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Trottinette JOYOR Y6-S 500W 48V 18Ah
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Le scooter électrique Joyor Y6-S a un design avant-gardiste qui inspire et bouge, tout comme il vous fait avancer. Avec le nouveau Y6-S époustouflant, le trajet commence là où la chaussée se termine. Renforcé pour résister aux terrains difficiles, le Y6-S est doté de pneus tout-terrain, de freins à disque et d'un nouveau rapport de démultiplication pour une conduite sur sentier à couple élevé, ce qui le rend prêt pour le tout-terrain dès le départ. Comprend un moteur design avec un nouveau rapport de démultiplication pour une utilisation en sentier à couple élevé. Conception d'absorption des chocs hydrauliques de la roue arrière. Nouvelles fonctions de clignotant design.
Garanties sécurité
Politique de livraison
Politique retours
Caractéristiques:
Marque : JOYOR Y6-S
Taille : Taille globale (MM) : 1200 * 570 * 1190 millimètre
Taille après pliage (MM) : 1150 * 210 * 380 millimètre
Taille du carton (MM) : 1200 * 250 * 460 millimètre
Poids Max. Chargement (kg) : 120kg
Poids brut (kg) : 27.5kg
La vitesse Vitesse maximale (km / h) : 40km/h
Gamme (KM) : 55-75km
La batterie Tension (V) : 48V
Batterie capacité (AH) : 18Ah
Type de moteur : Brushless
Puissance nominale du moteur : 500W
Temps de charge : 8-10 heures
Taille de la roue : 10 pouces
Pneu avant : gonflable
pneu arrière : plein
Matériau du cadre : Alliage d'aluminium
Système de freinage : Frein à tambour arrière
Absorption des chocs avant: Oui
Absorption des chocs arrière: Oui
Couleur : Noir
Certificat : CE
Siège OFFERT
SPT483
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Références spécifiques
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Le scooter électrique Joyor Y6-S a un design avant-gardiste qui inspire et bouge, tout comme il vous fait avancer. Avec le nouveau Y6-S époustouflant, le trajet commence là où la chaussée se termine. Renforcé pour résister aux terrains difficiles, le Y6-S est doté de pneus tout-terrain, de freins à disque et d'un nouveau rapport de démultiplication pour une conduite sur sentier à couple élevé, ce qui le rend prêt pour le tout-terrain dès le départ. Comprend un moteur design avec un nouveau rapport de démultiplication pour une utilisation en sentier à couple élevé. Conception d'absorption des chocs hydrauliques de la roue arrière. Nouvelles fonctions de clignotant design.